塔式起重機是建筑行業(yè)常用的建筑機械，屬于人命關天的特種設備，它在工地使用、保養(yǎng)、維護過程中，稍有不慎或細小的失誤，可能導致機毀人亡的重大事故。2016年5 月20 日，濟南市歷城區(qū)紫悅?cè)A庭二期2 號樓工程，在塔機安裝過程中發(fā)生折斷墜落事故，造成2 人死亡。無獨有偶，2016 年5 月21 日14 時，威海市臨港區(qū)金開利大廈工程施工現(xiàn)場，塔吊在安裝過程中發(fā)生傾覆，造成3 名施工人員死亡。2016 年5 月21 日14 時，山東省威海市臨港區(qū)金開利大廈工程施工現(xiàn)場，塔吊在安裝過程中發(fā)生傾覆，造成3 名施工人員死亡。7 月15 日下午，龍口市金藍灣建筑施工工地又再次發(fā)生了升降機墜落事故，當場造成8 名建筑工人當場死亡，面對如此慘痛的悲劇事故，我們應當對當前塔機使用管理的現(xiàn)狀予以深思。

一、亟待正視的塔機使用管理現(xiàn)狀

（1）產(chǎn)品制造方面。有些塔機制造廠家生產(chǎn)歷史較短，制造經(jīng)驗、技術力量方面或多或少存在不足或欠缺；縱觀我們國家塔機生產(chǎn)制造的歷史，產(chǎn)品標準是一個逐步完善過程，行業(yè)技術力量、制造水平也是一個循序漸進逐步完善的過程，早期產(chǎn)品及部分新制造企業(yè)產(chǎn)品難免存在一些不足之處。因此必須加強產(chǎn)品使用過程的維護和保養(yǎng)，盡早發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

（2）使用監(jiān)管方面。塔機產(chǎn)品使用壽命過去沒有明確規(guī)定期限，產(chǎn)品設計壽命按產(chǎn)品使用疲勞循環(huán)次數(shù)進行，造成很多塔機產(chǎn)品超期服役。盡管2007 年原建設部出臺“中華人民共和國建設部公告第659 號”。公告附件《建設事業(yè)“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）》，根據(jù)塔機產(chǎn)品規(guī)格限定了產(chǎn)品安全使用年限，有的規(guī)定使用十年，有的規(guī)定使用十五年，有的規(guī)定使用二十年，超期進行安全評估。此規(guī)定盡管對塔機超期服役現(xiàn)象有所控制，但使用年限劃分缺乏科學依據(jù)。并且塔機的制造和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管分屬兩個部門，制造歸國家質(zhì)檢總局監(jiān)管，塔機設備在房屋建筑工地和市政工程工地的使用歸建設部門管理，難免存在使用期間的監(jiān)管脫節(jié)，再加上，《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的塔機使用環(huán)節(jié)中的定期檢驗的要求無約束力，其實很難在建筑施工過程中是得到落實。

（3）使用管理方面。在塔機的使用管理方面更是千差萬別，有的公司管理基礎較好，不但設有自己設備管理部門，還有專門的租賃公司，設備能定期的保養(yǎng)和維護；但也有部分公司塔機管理較差，或?qū)⑺C設備交給項目部代管，保養(yǎng)安裝維修與使用脫節(jié)。還有部分用戶是“三無”個體租賃戶，一無固定場所和管理人員，二無專職塔機司機，三無專業(yè)安裝維修保養(yǎng)人員。塔機租賃掛靠有資質(zhì)的單位，只負責定期收租金，塔機得不到定期維護和保養(yǎng)，常常帶病運行，甚至有些使用方項目部為了趕工期對塔機設備“歇人不歇馬”，天長日久，偶然事故必定會最終導致必然事故的發(fā)生。

綜觀以上種種現(xiàn)狀，我認為應該切實加大塔機使用管理上的監(jiān)管力度，以杜絕和防范安全事故的發(fā)生。

二、建設主管部門應嚴格履職袁切實做到野恪盡職守袁敢于擔當冶
地方建設主管部門一定要建立塔機使用管理的長效機制，規(guī)范塔機的日常性的安裝維護與保養(yǎng)工作，尤其是要結(jié)合建筑施工的特點重點監(jiān)管施工企業(yè)必須做好塔機的安裝與維護、拆卸、運行和危大工程施工安全專項預案管理。據(jù)統(tǒng)計，安裝、頂升和拆塔環(huán)節(jié)的塔機事故占所有塔機事故的50%以上，是事故發(fā)生頻率較高的環(huán)節(jié)。因此必須予以高度重視：

（1）安裝人員首先應具備合格的安裝作業(yè)資格證書。安裝前安裝人員應熟悉說明書，明確安裝順序及安裝注意事項等，必要時應制定安裝、拆卸方案，并進行技術交底。

（2）安裝前要履行必要的報檢手續(xù)。如塔機結(jié)構(gòu)件、工作機構(gòu)檢查、基礎檢查、安裝設備檢查、安全設施檢查等。

（3）安裝、拆卸時必須按照施工專項預案中提出的措施加以認真落實，尤其是生產(chǎn)廠家提供的說明書及有關注意事項等內(nèi)容一定要逐一落實，施工中注意檢查各連接螺栓、銷軸是否連接緊固后再進行下一步操作，尤其注意基礎節(jié)連接，塔身標準節(jié)連接、下轉(zhuǎn)臺與塔身、下轉(zhuǎn)臺與頂升套架等處連接是否牢固。安裝起重臂前應查看說明書，明確是否需先安裝平衡重，以及先安平衡重的重量、位置、數(shù)量。

（4）頂升或落節(jié)前檢查及注意事項。首先檢查頂升系統(tǒng)是否工作正常，檢查塔身標準節(jié)螺栓緊固情況、標準節(jié)踏步有無變形異常，并檢查套架頂升橫梁、爬爪及固定爬爪部位耳板焊縫有無變形、開裂。檢查完畢確認無誤后方可進行頂升或落節(jié)操作。頂升或落節(jié)必須嚴格按說明書操作，保證頂升油缸上部前后平衡，油泵專人操作，其它作業(yè)人員各司其職，發(fā)現(xiàn)異常及時查找原因，排除故障方可進一步工作。

三、施工企業(yè)要嚴格落實有關塔機使用的規(guī)范要求
作為建筑企業(yè)一定要正確掌握國家有關塔機使用管理的規(guī)范要求，加大施工人員專項技能的培訓力度，使其及時掌握日常性的塔機使用專業(yè)知識，做到人人懂規(guī)范，人人用規(guī)范，人人能安全。這就要求建筑施工企業(yè)在塔機使用過程中必須抓好“三個日常性的檢查”和“五個校核”的規(guī)范化管理。
“日常性的檢查”即，（1）做好塔機高強螺栓及連接緊固的日常性檢查并建立有關臺賬。檢查重點塔機基礎螺栓、標準節(jié)連接螺栓、回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接螺栓、上下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承連接螺栓等。因此處均屬高強螺栓連接，必須經(jīng)常檢查緊固，達到說明書要求的予緊力。否則連接松動導致塔機反復晃動容易出現(xiàn)螺栓斷裂，及連接部位母材或焊縫疲勞裂紋。（2）做好各銷軸連接處的日常性檢查。檢查重點開口銷或銷軸壓板螺栓是否齊全、有效。（3）做好鋼絲繩及纏繞系統(tǒng)的日常性檢查。檢查重點鋼絲繩的磨損情況、防脫裝置、固定端緊固情況等。因鋼絲繩出槽磨損及鋼絲繩磨損斷絲而不及時更換，則極易導致鋼絲繩斷裂，這是塔機常見的事故之一（備注：鋼絲繩國家標準只規(guī)定報廢條件，沒有規(guī)定使用期限，即鋼絲繩達到報廢條件應及時更換）。

“五個校核”即，

（1）力矩限制器———塔式起重機最關鍵的安全裝置。該裝置分別設有定碼變幅和定幅變碼兩個限位開關，兩個限位開關均應分別調(diào)出，可起到雙保險作用。并且在使用中經(jīng)常校核，保持靈敏可靠。

（2）重量限制器。該裝置主要限制最大起重量和不同速度的起吊重量，保護塔機和電機不過載。

（3）起升高度限制器。該裝置主要限制吊鉤起升高度，防止吊鉤碰撞起重臂引發(fā)事故。

（4）回轉(zhuǎn)限位器。該裝置限制塔機回轉(zhuǎn)角度，一方面防止塔機單向回轉(zhuǎn)絞斷主電纜線，同時可以進行回轉(zhuǎn)角度及區(qū)域限制。

（5）其它安全裝置。如多功能數(shù)字記錄顯示儀（黑匣子）、變幅限位、行走限位、及各工作機構(gòu)制動器等，根據(jù)塔機的實際使用功能進行設置。并定期檢查關注其有效性和可靠性。

總之，塔機使用與管理是一項非常重要的日常性工作，它關系到每一個施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，也關系到建筑工人的生命安全，因此認真分析當前塔機管理中存在的問題，找準癥結(jié)所在，并切實予以強化管理，唯有如此，才能確保建筑行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。（文/ 山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司　賈鵬）