6月3日上午，市交通委在上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程（西段）4標舉行“2020年度上海交通行業(yè)‘安全生產(chǎn)月’活動啟動儀式暨機場聯(lián)絡(luò)線4標綜合觀摩活動”。

據(jù)了解，機場聯(lián)絡(luò)線正線全長68.6公里，沿線設(shè)站9座，計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預計中轉(zhuǎn)運行時間在40分鐘之內(nèi)。

啟動儀式上，市交通委向各區(qū)交通主管部門授予安全宣傳手冊，市交通建設(shè)管理部門向全市交通建設(shè)工程建設(shè)者發(fā)出安全生產(chǎn)倡議，現(xiàn)場交通建設(shè)企業(yè)代表共同響應(yīng)號召，交通行業(yè)全面啟動“安全生產(chǎn)月”活動。市安委辦、市交通委有關(guān)領(lǐng)導出席啟動儀式，市交通委安委會成員單位和交通建設(shè)行業(yè)代表參加現(xiàn)場觀摩活動。

據(jù)悉，該工程為上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線4標華涇站，位于閔行區(qū)華濟路南側(cè)、春申塘北側(cè)，西側(cè)緊鄰15號線景洪路站。華涇站為地下四層結(jié)構(gòu)，基坑分四個分區(qū)進行施工。地下連續(xù)墻與墻縫加固最大深度均達到了107.5m，為上海市歷年來軌道交通施工之最，基坑最大開挖深度達到了44m，開挖面積約18000㎡，屬于超深超大基坑，施工難度非常大。

工程自2019年12月28日開工以來，期間克服了疫情等影響，于4月底完成槽壁加固工序，并于5月開始進入地下連續(xù)墻施工階段，力爭在今年年底率先啟動分區(qū)四的基坑開挖工作。

機場聯(lián)絡(luò)線正線全長68.6公里，從虹橋樞紐站出發(fā)經(jīng)過滬杭鐵路外環(huán)線、七寶、華涇、三林、張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區(qū)，最后達到上海東站，沿線設(shè)站9座。

工程采用國鐵標準，設(shè)計速度目標值160公里/小時，采用高架、地面和地下結(jié)合的敷設(shè)方式，以地下為主。工程計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預計中轉(zhuǎn)運行時間在40分鐘之內(nèi)。

今年6月是第19個全國“安全生產(chǎn)月”，市交通委認真貫徹落實習近平總書記“從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生”的重要指示精神，根據(jù)市安委辦和交通運輸部安委會關(guān)于開展2020年“安全生產(chǎn)月”活動通知的要求，組織開展今年的活動。

活動以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，通過專題學習，系統(tǒng)學習習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，增強從業(yè)人員在安全生產(chǎn)上的思想自覺和行動自覺；通過邀請交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)＜覍W者，在交通行業(yè)內(nèi)廣泛開展安全生產(chǎn)“公開課”、“微課堂”、“公益講座”等宣傳教育活動，切實增強安全教育實效；通過組織干部職工、企業(yè)員工學習觀看新媒體平臺開設(shè)的“安全生產(chǎn)大家談”云課堂等活動，擴大安全宣傳教育覆蓋面，并針對公交地鐵出行、乘車出行、乘船出行、自駕出行安全等主題，廣泛宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識，在全社會大力營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的濃厚氛圍。

同時，今年“安全生產(chǎn)月”活動還將開展“排查整治進行時”專題活動、安全風險“大摸底”、安全生產(chǎn)警示教育、安全宣傳“五進”等專題活動，通過深入排查治理行業(yè)安全風險隱患，從源頭上防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生，通過事故警示教育，增強公眾風險防范、安全應(yīng)急意識和自救互救能力。

市交通委表示，希望全市交通行業(yè)各單位、各部門和廣大干部職工，以對黨和人民高度負責的實際行動，以高度的熱情投入到“安全生產(chǎn)月”活動中去，使活動成為安全生產(chǎn)的“普及月”，安全生產(chǎn)措施的“落實月”，深挖事故根源的“反思月”，安全生產(chǎn)能力的“提升月”。

圖片來源：隧道股份上海隧道